Tata Sierra vs Maruti Victories
आइए टाटा सिएरा (2025 मॉडल) और मारुति विक्टोरिस को दोनों में से खास कौन है, वो भी ₹ 11-20 लाख की रेंज में, डिज़ाईन, फीचर्स, लग्जरी, इंजन और रेजिस्टेंस के फीचर्स से कौन-सी एसयूवी ज्यादा “दमदार” है।
आख़िरकार बहुत इंतज़ार के बाद टाटा मोटर्स की नई टाटा सिएरा 25 नवंबर 2025 को लॉन्च हो रही है, जिसका कॉम्पिटिशन मारुति सुजुकी विक्टोरिस से है। सिएरा का जो डिज़ाइन है 1990 के क्लासिक मॉडल से मिला जुलता दिखाया गया है वहीं दूसरा और अधिक्तर मिलता जुलता बनाया है। फ्रंट में एलईडी लाइट बार, सा-सुथरा स्मार्टफोन, स्किड प्लेट्स, हैंडल्स हैं। इस्का डिजाइन ग्रैंड विटारा से मिलता जुलता दिखता है। दो कारों के फीचर आइए गहरी से विचार करते हैं।
Tata Sierra vs Maruti Suzuki Victoris – फीचर्स
| श्रेणी | Tata Sierra | Maruti Suzuki Victoris |
|---|---|---|
| एक्सटीरियर | LED लाइटिंग पैकेज, फ्रंट व रियर स्किड प्लेट्स, 19-इंच डुअल-टोन अलॉय व्हील्स, ब्लैक रूफ रेल्स, फ्लश-फिटिंग डोर हैंडल्स, शार्क-फिन एंटीना, रियर स्पॉइलर, फ़ॉक्स अल्पाइन विंडो | LED लाइटिंग पैकेज, फ्रंट व रियर स्किड प्लेट्स, 17-इंच डुअल-टोन अलॉय व्हील्स, रूफ रेल्स, शार्क-फिन एंटीना, रूफ-माउंटेड स्पॉइलर |
| इंटीरियर | ब्लैक-बीज डुअल-टोन थीम, लेदरैट अपहोल्स्ट्री, लेदरैट स्टियरिंग, मल्टी-कलर एंबियंट लाइटिंग, वैनिटी मिरर व लैम्प्स, एक्सटेंडेबल सनशेड, सभी सीटों पर एडजस्टेबल हेडरेस्ट, फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट स्टोरेज, सीट बैक पॉकेट्स, रियर आर्मरेस्ट कप होल्डर | ब्लैक-आइवरी डुअल-टोन थीम, हाइब्रिड वैरिएंट में ब्रॉन्ज एक्सेंट, लेदरैट सीट्स, लेदरैट स्टियरिंग, 64-कलर एंबियंट लाइटिंग, वैनिटी मिरर व लैम्प्स, सनग्लास होल्डर, इल्यूमिनेटेड ग्लवबॉक्स, फुटवेल लाइटिंग, सीट बैक पॉकेट्स, एडजस्टेबल हेडरेस्ट, फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट स्टोरेज, रियर आर्मरेस्ट कप होल्डर |
| कम्फर्ट | 12.3-इंच डिजिटल क्लस्टर, ड्यूल-जोन ऑटो AC, रियर AC वेंट्स, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, पावर ड्राइवर सीट, मैनुअल पैसेंजर सीट, बॉस मोड, रियर सनशेड्स, एक्सटेंडेबल अंडर-थाई सपोर्ट, पैनोरमिक सनरूफ, वायरलेस चार्जर, पडल लैम्प्स, ऑटो-डिमिंग IRVM, बूट लैम्प, फोल्डेबल ORVMs, मल्टी-ड्राइव मोड्स, टेरेन मोड्स, 60:40 स्प्लिट सीट्स, फ्रंट-रियर Type-C पोर्ट्स, कीलेस एंट्री | 10.25-इंच डिजिटल क्लस्टर, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, रियर AC वेंट्स, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, 8-वे पावर ड्राइवर सीट, जेस्चर कंट्रोल टेलगेट, वायरलेस चार्जर, पैनोरमिक सनरूफ, HUD, एयर प्यूरीफायर PM2.5 फिल्टर, ऑटो-फोल्डिंग ORVMs, क्रूज कंट्रोल (MT/hybrid), AWD + टेरेन मोड्स (Snow/Sport/Lock/Auto), पडल लैम्प्स, ऑटो-डिमिंग IRVM, हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, बूट लैम्प, पैडल शिफ्टर्स (AT), ड्राइव मोड्स (Eco/Normal/Sport), 60:40 सीट्स, कीलेस एंट्री |
| इंफोटेनमेंट | 12.3-इंच सेंट्रल टचस्क्रीन + 12.3-इंच पैसेंजर स्क्रीन, वायरलेस Android Auto/CarPlay, 12-स्पीकर JBL ऑडियो | 10.1-इंच टचस्क्रीन, वायरलेस Android Auto/CarPlay, स्टियरिंग कंट्रोल्स, 8-स्पीकर Infinity ऑडियो विद Dolby Atmos |
| सेफ्टी | मल्टीपल एयरबैग्स, Level-2 ADAS, ESP, ट्रैक्शन कंट्रोल, हिल-होल्ड, हिल-डिसेंट कंट्रोल, सभी सीटों पर 3-पॉइंट सीटबेल्ट + रिमाइंडर, 360° कैमरा, फ्रंट-रियर पार्किंग सेंसर, रियर वाइपर, रियर डिफॉगर, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक + ऑटो-होल्ड, TPMS, रियर डिस्क ब्रेक्स, ISOFIX | 6 एयरबैग्स, Level-2 ADAS, ESP, ट्रैक्शन कंट्रोल, हिल-होल्ड, AWD में हिल-डिसेंट कंट्रोल, सभी सीटों पर 3-पॉइंट सीटबेल्ट, 360° कैमरा, फ्रंट-रियर पार्किंग सेंसर, रियर वाइपर, रियर डिफॉगर, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक (AT में) + ऑटो-होल्ड, TPMS, ISOFIX |
Opinion- Tata Sierra उन लोगो के लिए बेहतर है जो की premium, stylish, adventurous SUV with high-tech features के साथ लेना चाहते है जबकि
Maruti Suzuki Victoris एक smarter choice रहेगी जो की daily users हो जिनकी रनिंग ज्यादा रहती हो, जो mileage चाहते हो practicality, hybrid tech, and modern comfort फीचर्स चाहते हो।
Tata Sierra vs Maruti Victories Interior….
तीन 12.3-इंच स्क्रीन: सबसे फ्यूचर स्पेक्टिक केबिन जाहिर इसे पहले कभी ऐसा केबिन आया ही नहीं।आगे इसकी सीट के बारे में मुख्य बात करें तो इसकी सीट मुख्य डिजाइन और कॉमकेनिंग दोनों सिद्धांत हैं। डैशबोर्ड, डोर-पैड और कंसोल पर सॉफ्ट-टच मैटेरियल लग गया है। इसकी सिलाई क्वालिटी भी हाई-एंड फ्रेम में है। और जो लोग लंबी हाईट के हैं उनका भी विशेष रूपसे ध्यान रखा गया है जो ज्यादा जगह के रूप में दिखता है।
Maruti Victories — Practical + Comfort-Focused Cabin Victories का डिजाइन साफ-सुथरा, नेचुरल है।बिना जटिल टच इंटरफेस के भी सब समझ आता है।इसमे 9 इंच का टचस्क्रीन स्मार्टप्ले प्रो है।और 7-इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले इसमैन गर्म इलाकोन के लिए बहुत ही अच्छे फीचर मौजुद हैं। पेट्रोल और सीएनजी डोनो ही भिन्न है मैं ये उपलबध है।फैमिली, ट्रेवल बैग्स, वीकेंड ट्रिप्स के लिए इसमैन बहुत हाय स्पेस है।इसका कैबिनेट मंत्री भी बहुत हाय सुव्यवस्थित बनाया गया है।
फीचर्स और सेफ्टी……
फीचर में टाटा सिएरा इस मुकाबले में है, मैं तो आगे ही निकल गया।इसमें मुख्य अपडेट एंड्रॉइड ऑटो/एप्पल कारप्ले,वायरलेस कनेक्टेड कार टेक मौजूद है।बात प्रीमियम साउंड सिस्टम की करें तो हाई-एंड इंस्टिट्यूट सिस्टमअपलैब्ध है।केबिन में एकदम थियेटर जैसा फील होता है।बटन से पहले/बंद होने वाला टेलगेट मौजूद है।डैनियल-जोन क्लाइमेट कंट्रोलआगे/ पीछे का अलग-अलग नियंत्रण कर्ता है।
Engine and Mileage….
Tata Sierra 1.5- टर्बोचार्ज्ड-पेट्रोल इंजन बना हुआ है। इसकी पावर का अनुमान लगाया जाएगा तो 160-170 PS है। इसमें जो मोटरसाइकिल है 250-280 Nm है। लंबी बैटरी और ऊंची डीजल कारों के लिए ये बेस्ट है। सिएरा का डीजल में 15-18 kmpl है और डीजल का 18-22 kmpl है। कुल मिलाकर Sierra का ध्यान “पावर+परफॉर्मेंस+हाईवे स्ट्रेंथ” पर अच्छी साबित हुई।
Mileage of Maruti Victorias….
1.5- मॉडल-हाइब्रिड पेट्रोल की पावर 101-105 पीएस है और इसकी क्षमता 18-21 किमी प्रति लीटर है। इसमें 1.5- प्रोटोटाइप मजबूत बैटरी (ईवी + पेट्रोल) की पावर115-120 पीएस (कंबाइंड) है। ईवी मॉड के कारण यह बेहद स्मूथ है। और इसकी क्षमता 27.97 किमी प्रति लीटर है। 1.5-सीएनजी में इसकी पावर है। 85-89 पीएस है.माइलेज 25-30 किमी/किग्रा है।
Power vs mileage –
| कैटेगरी | Tata Sierra | Maruti Victoris |
| इंजन ऑप्शन | Petrol Turbo + Diesel | Petrol Mild Hybrid + Strong Hybrid + CNG |
| पावर | मजबूत (160+ PS टर्बो) | कम, लेकिन EV torque स्मूद |
| माइलेज | 15–22 kmpl | 21–28 kmpl (Hybrid), 25–30 km/kg (CNG) |
| ड्राइविंग फील | Punchy, हाईवे-फ्रेंडली | Smooth, शांत, फ्यूल-सेवर |